CaseIH
Gracias al Info de la Región de Murcia, por incluirnos en el programa de apoyo a las empresas de la Región de Murcia para financiar inversiones a través de sistemas de garantías recíprocas.
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Case IH obtiene dos premios Foglia d’Oro (hoja de oro) en Fieragricola 2018 por su nuevo sistema de gestión de giros en cabecera AFS AccuTurn y el nuevo Maxxum Multicontroller con transmisión Semi Powershift ActiveDrive 8 / Dos premios Foglia d´Argento (hoja de plata) reconocen la innovación técnica del nuevo tractor articulado de alta potencia Quadtrac CVX y de sistema de control adaptativo de giro.
Case IH recibió cuatro premios a la innovación técnica en una ceremonia especial celebrada en Verona (Italia) en la víspera de Fieragricola 2018, la Feria Internacional de Tecnologías Agrícolas.
Por decisión conjunta de los organizadores de la feria y la revista L´Informatore Agrario, los premios reconocieron los productos con la propuesta técnica más innovadora que se lanzaron en el sector agrícola durante 2017, sobre todo por su innovación tecnológica, por su impacto sobre la sostenibilidad económica y medioambiental de la agricultura, la mejora aportada en términos de calidad del producto y su facilidad de uso desde la perspectiva del cliente.
“Los agricultores de todo el mundo comprenden cada vez mejor las ventajas que pueden conseguir para su negocio con los nuevos desarrollos tecnológicos en cuanto a aumento de la productividad, mejora de la comodidad del operador y reducción de costes. Todos en Case IH estamos muy satisfechos de que estas nuevas tecnologías hayan sido reconocidas con estos prestigiosos premios”, afirmó Peter Friis, director de marketing comercial de Case IH para la región de Europa, Oriente Medio y África (EMEA).
AFS AccuTurn (Foglia d’Oro)
El nuevo sistema Case IH AccuTurn automatiza los giros en cabecera, asumiendo el control de la dirección en cabeceras para guiar el tractor con precisión a la siguiente pasada elegida, aumentando así la comodidad del conductor al realizar tareas repetitivas durante largas jornadas de trabajo.
Ahora también es posible alcanzar la máxima precisión en los giros en cabecera. Mientras que anteriormente las sendas de cabecera adquirían formas redondeadas, ahora con AccuGuide es posible seguir la geometría de las esquinas en ángulo recto para cubrir todas las partes del terreno con independencia de la tarea que se realice. Cuando la pasada de cabecera se marca al entrar en el campo se registran y almacenan todas las referencias de la cabecera. Al trabajar tanto con aperos remolcados como montados, permite ajustar parámetros como la anchura de cabecera, la forma de la curva al girar y el punto de partida del giro.
La distancia hasta que se inicia el giro aparece en la pantalla del terminal AFS, y el sistema AccuTurn se hace cargo cuando el sistema de control de gestión de giros en cabecera HMC II levanta un apero que ha finalizado su trabajo y desactiva el sistema de doble tracción del tractor. AccuTurn, que se activa con un código de desbloqueo del concesionario oficial Case IH, también funciona con todos los sistemas AccuGuide anteriores que utilizan terminales AFS 700.
Maxxum Multicontroller con ActiveDrive 8 (Foglia d’Oro)
Los tractores Maxxum Multicontroller de Case IH, con un rango de potencia entre 116 CV y 145 CV, están ahora disponibles con ActiveDrive 8, una transmisión Semi Powershift 24×24 avanzada con 8 velocidades Powershift en cada una de las tres gamas. Galardonados con el premio Máquina del año 2018 en la categoría ‘Clase media’, han logrado recientemente el máximo ahorro de combustible jamás registrado en un tractor de cuatro cilindros en la prestigiosa prueba Powermix de la DLG.
Dado que no requiere pedal de embrague, la transmisión ActiveDrive 8 es adecuada para realizar tareas que requieran mucha potencia y donde el impulso sea importante, como el cultivo o las labores con segadoras de gran tamaño. Una auténtica Powershuttle garantiza que no se pierda tracción en los cambios de dirección en pendiente, mientras que la función de ‘freno a embrague’ mejora la parada o el apilado de pacas con una pala.
La función de cambio automático hace posible ajustar el tractor para que progrese automáticamente entre cualquier conjunto de ocho velocidades en el campo, y entre las 16 marchas de las dos gamas superiores en carretera.
Todos los Maxxum Multicontroller de cuatro cilindros tienen en común el económico motor de 4,5 litros de FPT Industrial, empresa asociada de Case IH, y el joystick y reposabrazos Multicontroller de fácil manejo, de los que recibe su nombre.
Quadtrac CVX (Foglia d´Argento)
El Quadtrac CVX, primer tractor articulado de orugas del sector equipado con una transmisión continua, lleva las ventajas de un mayor ahorro de combustible, facilidad de funcionamiento y menor fatiga del operador al sector de máxima potencia en el mercado de tractores.
Con una aceleración uniforme de 0-43 km/h, y 0-17 km/h marcha atrás, la nueva transmisión CVXDrive en los modelos Quadtrac 470, 500 y 540 CVX, que desarrollan salidas máximas de potencia de 525 CV, 558 CV y 631 CV, ofrece una serie de importantes ventajas. Entre ellas se incluyen la facilidad de uso, una mayor aceleración hasta alcanzar las velocidades en campo o carretera, una menor fatiga del operador, toda la potencia disponible a bajas velocidades de avance para aplicaciones/aperos especiales, junto con todo el caudal hidráulico disponible a bajas velocidades de avance para aplicaciones como siembra y plantación. El resultado es un aumento de la productividad con ciclos más rápidos y el máximo ahorro de combustible. La nueva transmisión puede trabajar a una velocidad de avance o régimen del motor en particular, mientras que el software de gestión automática de la productividad del tractor gestiona el motor y la transmisión en consecuencia.
Sistema de control adaptativo de giro (Foglia d´Argento)
El Maxxum Multicontroller puede equiparse ahora con el control adaptativo de giro (ASC). Este sistema de dirección variable ACS permite al operador modificar la relación entre el número de giros del volante realizados y el ángulo de dirección de las ruedas delanteras.
El ACS hace posible ajustar el número de giros de tope a tope en la dirección del tractor a cada trabajo. A través del terminal AFS del tractor, el operador puede seleccionar la relación de dirección deseada mediante tres opciones predefinidas o un ajuste personalizado.
Case IH presenta el nuevo Maxxum «Edición Firmada» para celebrar el éxito cosechado por este tractor que ha conseguido aglutinar recientemente cuatro prestigiosos premios internacionales.
El Maxxum Multicontroller fue galardonado con el título de Máquina del Año 2018 en la feria alemana Agritechnica en reconocimiento a las ventajas de rendimiento y ahorro de costes de su transmisión ActiveDrive 8. También recibió la medalla de oro a la innovación en Fieragricola (Italia) y fue nombrado Máquina Agrícola del Año en Agrotech (Polonia). El Maxxum 145 Multicontroller con transmisión ActiveDrive 8 fue calificado como el tractor de cuatro cilindros más económico del mundo para las labores agrícolas en la prueba Powermix de la DLG (Asociación Alemana de Agricultura), con un consumo de combustible de 258 g/kWH – casi un 9,5% menos que los 282 g/kWh registrados por su competidor más cercano -.
El paquete con la equipación exclusiva de esta edición especial estará disponible como dotación opcional para los modelos Fase IV (UE) del Maxxum 145 de 160 CV (118 kW) y del Maxxum 150 de 165 CV (129 kW) y seis cilindros, que desarrollan hasta 175 CV (129 kW) con gestión de potencia. Podrá solicitarse en las variantes estándar, Multicontroller y CVX de ambas potencias.
Las ediciones exclusivas del Maxxum llevarán la firma única de Jerome Increase Case, fundador de Case IH Agriculture, y un original paquete de faros LED en el capó, volante de dirección en piel con el logotipo ‘Old Abe’, suelo enmoquetado, una radio Bluetooth Deluxe y climatizador automático. Los Maxxum estándar también incluirán un asiento Grammer Dual Motion, mientras que los modelos Maxxum Multicontroller y CVX llevarán el asiento de piel Grammer Maxximo Evo.
El Maxxum «Edición Firmada» puede solicitarse ya a través de los concesionarios Case IH hasta el 30 de junio.
Con el fin de aumentar la seguridad de la conducción de los tractores con remolque, Case IH ha introducido un sistema inteligente de frenado que adapta la desaceleración del remolque a la del tractor, garantizando la estabilidad del conjunto y evitando el efecto tijera en el remolque. Esta solución de seguridad ya está disponible como opcional para los modelos Puma 185, 200, 220 y 240 CVX.
Sus ventajas no se limitan al transporte por carretera en condiciones de poco agarre como hielo y nieve. El sistema avanzado de frenos de remolque también constituye una ventaja significativa en carreteras mojadas y cuando se trabaja en pendiente, se gira o se reduce la velocidad en el campo. Es muy apropiado para remolcar equipos pesados, incluyendo grandes remolques, empacadoras, cisternas esparcidoras de purín o pulverizadores arrastrados, sobre todo en pastos o suelos húmedos. También resulta ventajoso en la tracción de remolques con un eje delantero pivotante, donde la estabilidad disminuye si el tractor reduce la velocidad sin tener los frenos accionados.
En muchos casos, sobre todo en condiciones de fuerte desaceleración en bajadas y de baja adherencia, la masa desplazada del equipo remolcado ejerce una fuerza sobre el tractor que puede acabar desestabilizándolo, produciendo una pérdida total de control de la carga. Este resultado es el conocido «efecto tijera».
El sistema de frenos de remolque ampliado de Case IH monitoriza y detecta las condiciones de conducción y, cuando se activa, estabiliza automáticamente el tractor y el remolque. Cuando el conductor reduce la velocidad, ya sea mediante el Multicontroller o soltando el pedal de marcha, el sistema mide el par de entrada de la transmisión, gracias a los datos obtenidos por un sensor de par instalado en el volante de inercia, y aplica justo la fuerza de desaceleración necesaria para frenar con seguridad todo el conjunto -tractor y remolque-. It then adjusts the braking force applied with a measurement of transmission input torque, based on the flywheel torque sensor and Engine Control Unit data.
Lo que hace esta nueva tecnología es equilibrar la desaceleración del remolque de forma controlada de acuerdo a la desaceleración del tractor para mantener la estabilidad en todo momento y reducir cualquier riesgo.
El umbral de velocidad de 35 km/h permite al conductor realizar pequeños ajustes de velocidad al desplazarse por carretera sin accionar los frenos de remolque. Si el sistema se activa excesivamente, se emiten advertencias acústicas y visuales. Además, para evitar el sobrecalentamiento y la fatiga de los frenos, el sistema aplica una potencia de frenado por impulsos e incorpora una breve interrupción al cabo de cinco segundos.
Este sistema patentado, que inicialmente era una opción para los nuevos modelos Puma 185 – 240 CVX equipados con frenos neumáticos de remolque, puede instalarse también por recambios en todos aquellos tractores Puma 185 – 240 CVX que cumplan el reglamento europeo ‘Tractor Mother Regulation’. El sistema avanzado de frenos de remolque de Case IH estará disponible para el resto de tractores Puma y para las gamas Maxxum y Optum de Case IH equipados con la transmisión CVXDrive a partir de principios de 2019.
“Esta es una función sumamente importante que ofrece Case IH y no está disponible en ningún otro fabricante. Además de mejorar la seguridad, proporciona una mayor tranquilidad a los operadores a la hora de trabajar con equipos arrastrados pesados en condiciones difíciles”, afirma Hans-Werner Eder, Responsable de Marketing de Producto de Case IH para EMEA.